Kolejowy most nad Radunią w Rutkach

Ciekawych rzeczy się dowiedziałem o tym moście. Wycieczka nie była planowana. Ze znajomym druhem (dosłownie i w przenośni ;) jechaliśmy przez Straszyn, Bąkowo, Otomin, Sulmin, Lniska, Żukowo. W Glinczu skręciliśmy w ul.Świerkową i laskiem, laskiem dojechaliśmy do mostu kolejowego w Rutkach.

Gdy podziwialiśmy widoki i rozmawialiśmy na temat harcerskich wspinaczek na tym moście pojawił się człowiek z Glincza, który nam co nie co o okolicy, elektrowni, Raduni a najwięcej o moście opowiedział. I tak dowiedzieliśmy się, że:
a) most jest jednym z niewielu w Polsce, którego łączenia to tylko nity
b) pierwsza konstrukcja powstała przed wojną, w czasie wojny zburzona (nie wiadomo przez które wojska)
c) odbudowano most po wojnie przez tych konstruktorów, którzy budowali/projektowali (?) Gdańskiego Zielaniaka. Ci ludzie podobno potem takie konstrukcje budowali w Stanach
d) pod mostem na dnie zalewu pod mostem leży zatopiona lokomotywa
Ponieważ pan jest członkiem Zrzeszenia Kaszubsko Pomorskiego to porozmawialiśmy też i innych sprawach i wyszło, że mamy (szczególnie druh) wspólnych znajomych (bliższych lub takich z widzenia;). I o najlepszych pstrągach w okolicy ;)

Wracaliśmy przez Otomino, Przyjaźń, Łapino (stąd skrótem kocimi łbami) Bielkówko, Straszyn.